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Forza Motorsport 4 (Rennspiel) – Forza Motorsport 4

Turn 10 lebt und liebt offensichtlich den Rausch der Geschwindigkeit, denn die Entwickler stehen nicht nur auf flotte Wagen, sondern machen auch selbst ordentlich Tempo: Gerade mal zwei Jahre nach Forza 3 rast schon der Nachfolger mit einer frischen Grafikengine, überarbeiteter Fahrphysik sowie einigen Neuerungen wie der Kinect-Unterstützung über die Ziellinie. Wird Forza 4 die neue Messlatte im virtuellen Motorsport? 

© Turn 10 / Microsoft

Schrauber im Glückstaumel

Das Herumschrauben an den Boliden zählte schon immer zu einer der vielen Stärken von Forza. Geändert hat sich daran nichts: Wie gehabt passt man Dinge wie den Reifendruck, die Aerodynamik, Getriebeübersetzungen, Fahrwerk, Bremsen und das Differenzial mit zig Unterpunkten und feinen Abstufungen den eigenen Wunschvorstellungen an. Mechaniker können sich hier wahrhaftig austoben und ihre ausgetüftelten Ergebnisse

Die detaillierten Cockpits sind eine Augenweide.

Die detaillierten Cockpits sind eine Augenweide.

selbstverständlich auch zum Download anbieten. Die Unterschiede zwischen einem maßgeschneiderten und einem Standard-Setup können gewaltig sein, wenn es darum geht, die entscheidenden Zehntel schneller unterwegs zu sein als die Konkurrenz. Leider spielen die Einstellungen innerhalb der Welttournee keine Rolle, da man auch ohne die Optimierungen von Sieg zu Sieg fährt. Geht man die Karriere klassisch an und wählt seine Veranstaltungen aus der gewohnt großen Liste an Angeboten, sieht die Sache schon anders aus: Da man hier im Gegensatz zur Welttournee die KI in vier Stufen anpassen darf, bekommt man endlich das gehobene Maß an Herausforderung, das man zuvor vermisst hat. Hier kann sich das Verändern des Setups tatsächlich positiv auf den Rennverlauf auswirken. Hinzu kommt, dass man auch wieder mit den gewohnten Wagen- und Leistungsbeschränkungen konfrontiert wird. Auf der einen Seite finde ich es löblich, dass sich die Welttournee rund um meine Lieblingsfahrzeuge entwickelt. Auf der anderen Seite bin ich aber auch froh, wenn mir auch Marken und Modelle aufgezwungen werden, die nicht zwingend zu meinen Favoriten zählen, denn erst so weißich die Vielfalt in der Autolandschaft erst richtig zu schätzen und kann meinen Horizont erweitern. Wäre die Welttournee halbwegs fordernd, würde sie die klassische Karriere hervorragend ergänzen. Unter diesen Voraussetzungen ziehe ich Letztere aber dem neuen Ansatz vor.

Schnelle Rennen, lahme Optionen

Wer abseits der beiden Karrieren nur mal zwischendurch die eine oder andere Runde drehen will, ist beim Modus „Schnelles Rennen“ richtig aufgehoben, obwohl hier nicht nur Positionskämpfe gegen die KI-Piloten, sondern auch Zeitfahren zum Aufstellen neuer Rundenrekorde angeboten werden. Auch zu Splitscreen-Duellen gegen einen zweiten Mitspieler kommt man über diesen kleinen Umweg – leider lässt sich das Feld nur mit zwei weiteren KI-Mitstreitern füllen, doch gibt es als Ausgleich eine reduzierte Cockpitansicht, die sich auch für Solo-Fahrer als Alternative angeboten hätte, da sie mehr von der Strecke zeigt. Zwar werden die Grafikdetails am geteilten Bildschirm deutlich reduziert, doch bekommt man als Ausgleich auch hier eine butterweiche Darstellung. Die „schnellen Rennen“ gegen die KI leiden jedoch an den gleichen Problemen wie beim Vorgänger: Es werden zu wenige Optionen geboten, um die Rennen den eigenen Wünschen anzupassen. So wird die Rundenzahl erneut strikt vorgegeben, was die Rennen (abgesehen von der Runde auf der Nordschleife) sehr kurz macht. Das volle Schadensmodell darf ebenfalls nicht aktiviert werden – warum auch immer. Beim Starterfeld muss man sich außerdem dem Zufallsprinzip beugen: Zwar werden die Fahrzeuge der Gegner an die eigene Wagenklasse angepasst, doch wäre es komfortabler, wenn ich mir die Konkurrenz wie bei Project Gotham Racing selbst zusammenstellen könnte. All diese Möglichkeiten bekomme
Das wird eng!

Das wird eng!

ich, wenn ich den Umweg über den Onlinemodus gehe, denn hier kann ich in meiner privaten Lobby auch reine Offline-Rennen anlegen, das volle Schadensmodell aktivieren und mir meine KI-Gegner aussuchen. Dumm nur,dass lediglich Besitzer einer Gold-Mitgliedschaft von Xbox Live diese Alternative nutzen können. Wann baut Turn 10 endlich einen separaten Modus für alle ein, in dem man (Offline-)Veranstaltungen nach eigenen Wünschen anpassen kann? Es wird Zeit…

Doch ohnehin werden Besitzer einer Silbermitgliedschaft so stark gebeutelt wie in kaum einem anderen Spiel. Dass man als nicht zahlendes Mitglied keine Onlinerennen absolvieren darf, versteht sich von selbst. Aber auch bei den meisten Community-Funktionen ein Riegel vorgeschoben wird, ist ein herber Schlag. So dürfen Forza-Spieler mit Silbermitgliedschaft zwar die teils großartigen Designs betrachten – das Herunterladen ist hier allerdings genauso verboten wie bei Tuning-Setups und anderen Inhalten. Konnte man im zweiten Teil noch über die System Link-Option im lokalen Netzwerk Gas gegen andere Spieler antreten, geht es hier wie schon beim Vorgänger nur noch über Xbox Live auf die Mehrspieler-Pisten – und dafür ist die Goldmitgliedschaft zwingend nötig.    

Rivalenkämpfe

Da ist es fast schon eine Überraschung, dass auch Silbermitglieder beim neuen Rivalen-Modus mitmischen dürfen. Dieser ist an EAs Autolog-System aus Need for Speed angelehnt und erlaubt zeitversetzte Rennen gegen zufällig oder bewusst ausgewählte Freunde oder Fremde. Ein internes Nachrichtensystem informiert nicht nur über Neuigkeiten aus der Forza-Welt, sondern schlägt auch Alarm, wenn man von einem neuen Rivalen herausgefordert wird bzw. übertrumpft wurde. Da lässt der Konter selbstverständlich nicht lange auf sich warten. Zwar wirkt EAs Autolog insgesamt ausgereifter, doch treibt auch der Ansatz von Forza 4 schnell und konstant die Motivation nach oben, sich in den spannenden Fern-Duellen durchzusetzen – egal wie viele Versuche es kostet.

  1. Weiß jemand wie man dieses November Speed DLC Pack bekommen kann, wenn man den Season Pass bereits heruntergeladen hatte?
    Auf dem normalen Marktplatz kann man es nur für Microsoft Points kaufen, in der Beschreibung steht aber dass man es NICHT kaufen soll, da man ansonsten bezahlen muss.
    Im Marktplatz im Spiel selber ist das Pack garnicht erst vorhanden.

  2. Wegen der regeln brauchst du dir keine sorgen machen,
    Die sind eig selbsterklärend und es gibt auch erklärungen zu den verschieden flaggen. Die regeln sind im spiel auch ziemlich locker.
    Der karriere modus ist wesentlich spannender gemacht.
    Es dauert allerdings auch lange, bis man erfolgserlebnisse hat.
    Man muss das dinng sozusagen " lernen".

  3. ^^ja der Karrieremodus is glatt sinnlos langweilig...
    Was nützt die tolle Physik & Grafik wenn das Spiel dermassen langweilig präsentiert daher kommt...
    Bin enttäuscht, dachte der K-Modus würde nun abwewchlungsreicher,aber nein...so blöder Top Gear Rotz dabei.
    Habs Online noch nich probiert. Aber da is auch nix anderes, rennen usw. nur gegen Menschen.
    Würde auch zu F1 11 greifen, allerdings machen mir die Regeln zu schaffen.

  4. Das ding is bullshit!!!
    Ich für jeden mist irgend ne belohnung oder ne neue karre!!!
    Man kann ja gar nich verlieren gegen die cpu- fahrer.
    Ich will eine herausforderung, wenn ich bei ner simulation alle fahrhilfen ausschalte und es auf die schwerste stufe stelle!!!
    Wird morgen wieder umgetauscht.
    Dann doch lieber formel 1

  5. Bin ich froh das ich beide Konsolen besitze. Forza 4 ist genial genauso wie GT5 genial ist. Nur hab ich bei GT5 schon fast alles erreicht. Nun gehts mit Forza weiter!

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